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江蘇長隆石化裝備-油品頂裝撬

2021/9/26 11:52:51 發(fā)布

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  • 江蘇長隆石化裝備-LNG計(jì)量裝車撬

    長隆石化作為中國低溫流體裝卸行業(yè)的知名生產(chǎn)商,為國內(nèi)15個LNG接收站(LNG Receiving Terminal)提供過600以上臺LNG裝車計(jì)量設(shè)備。我們有大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),幫助客戶實(shí)現(xiàn)更高效和安全的LNG裝車。我們生產(chǎn)的LNG裝車計(jì)量撬,可以按照客戶的需求定制,也可以搭配我們公司的裝…

    2021-09-26
  • 江蘇長隆石化裝備-LNG卸車泵撬

    LNG卸車泵撬是在常規(guī)的卸車撬的基礎(chǔ)上,再增加卸車泵及一些自動控制的閥門儀表,實(shí)現(xiàn)更快速高效的卸車。一般50m左右的槽車,如果僅適用增壓器卸車,卸車時間大約為3小時,增加卸車泵抽取罐內(nèi)液體,卸車時間可控制在1.5小時內(nèi)。因此,對于卸車區(qū)面積受限的儲備站,可以減少…

    2021-09-26
  • 江蘇長隆石化裝備-油品底裝撬

    主要用于汽油、柴油、煤油等成品油裝卸。成品油屬于易燃易爆品,受槽車接口和安全流速限制,其液相口徑一般為4英寸。一般使用帶API接頭的底部裝卸臂,下垂一根軟管,接車時只需水平轉(zhuǎn)動一些角度,即可輕松對接。我們將工藝管道、儀表閥門、電氣設(shè)備集成在一個框架上,在工…

    2021-09-26
  • 江蘇長隆石化裝備-化學(xué)品計(jì)量和裝卸撬

    主要用于各種酸、堿及其他化學(xué)品裝卸。由于各種介質(zhì)特性不同、用于裝載的槽車車型不同、裝卸口的型式不同,此類裝卸撬的工藝原理和結(jié)構(gòu)形式亦種類繁多。 對于頂部裝卸撬,一般我們將工藝管道、儀表閥門和電氣設(shè)備布置在下層,方便檢修。將裝卸臂、批控器和活動梯布置在上…

    2021-09-26
    暫無相關(guān)的數(shù)據(jù)...
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     主要用于汽油、柴油、煤油和石腦油等成品油裝卸。成品油頂裝撬一般用于火車裝車。我們將工藝管道、儀表閥門、電氣設(shè)備集成在一個框架上,置于裝車棧橋下,方便安裝檢修。將裝卸臂、批控器和活動梯安裝在棧橋上,方便接車操作。       

技術(shù)特點(diǎn)
?  撬裝設(shè)計(jì)滿足EPC和客戶的項(xiàng)目規(guī)范,執(zhí)行本地標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。設(shè)計(jì)上根據(jù)客戶要求滿足SIS、HAZOP和電氣系統(tǒng)滿足ATEX或者IEC等防爆要求。
?  配置拉斷閥,意外發(fā)生時,槽車可以直接駛離。
?  液相臂配置API Dry Coupler,快速對接,裝車結(jié)束后,無需吹掃可直接斷開,實(shí)現(xiàn)零泄漏。前端接車部分為鋁合金材質(zhì)。
?  氣相臂配置油氣回收接頭,快速對接,實(shí)現(xiàn)可燃?xì)怏w零排放。
?  可配置API防溢接頭,檢測槽車是否裝滿。
?  防爆設(shè)計(jì),可滿足Ex d/ia II BT4以上。
?  配置有靜電接地控制器,實(shí)時監(jiān)控槽車接地狀態(tài)。
?  裝卸過程和待機(jī)狀態(tài)均有自動監(jiān)控,通過檢測溫度、壓力、流量、閥門狀態(tài)、靜電接地、歸位開關(guān)等信號,實(shí)現(xiàn)聲光報警及連鎖功能。
?  可與DCS、SIS系統(tǒng)連接,受全廠控制系統(tǒng)監(jiān)控。

產(chǎn)品參數(shù)
    儀表風(fēng)管路為氣動執(zhí)行器提供凈化壓縮空氣,設(shè)計(jì)壓力為1.0Mpa。
    1. 液相管道:
    液相管線用于將油品從儲罐裝載到槽車上。管道上一般配置有緊急切斷閥、過濾器、流量計(jì)、流量控制閥、壓力和溫度儀表,實(shí)現(xiàn)定量裝車功能。
    2. 氣管道
    回氣管線用于回收槽車內(nèi)氣體介質(zhì),防止氣體污染大氣和降低槽車內(nèi)壓力。管道上一般配置有切斷閥、阻火器和止回閥。
    3. 儀表風(fēng)管
    儀表風(fēng)管路為氣動執(zhí)行器提供凈化壓縮空氣,設(shè)計(jì)壓力為1.0Mpa

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